후쿠오카 여행하다 보면 이상하게 ‘밤’이 문제예요. 낮에는 맛집도 많고 카페도 많아서 행복한데, 막상 늦게까지 돌아다니다가 숙소 들어가려는 순간 배가 고파지더라고요. 편의점으로 때우기엔 아쉽고, 이왕이면 후쿠오카다운 한 끼를 먹고 싶은데… 문 연 가게가 잘 안 보이는 그 느낌 아시죠? 저도 그 고민을 몇 번 겪고 나서, 아예 ‘24시간 식당’을 여행 루트에 넣어두는 쪽으로 바꿨어요. 그리고 요즘
오사카를 몇 번 가도 늘 비슷한 동선만 돌게 되더라고요. 도톤보리, 신사이바시, 우메다… 익숙해서 편하긴 한데, 어느 순간 ‘이번엔 좀 다른 오사카여행을 해보고 싶다’는 생각이 들었어요. 특히 여행 중에 문득 한국 음식이 당길 때가 있잖아요. 그럴 때 편의점 김밥이나 라멘으로 달래기엔 아쉬웠습니다. 그래서 이번엔 마음먹고 오사카 코리아타운으로 향했어요. 결론부터 말하면, 츠루하시는 “관광지 느낌”보다 “생활의 냄새”가 진하게
도쿄 첫 여행을 준비할 때 제일 두려웠던 게 ‘길’보다 ‘웨이팅’이었어요. 유명한 곳은 다 가보고 싶은데, 줄이 길어지면 체력도 떨어지고 말투도 거칠어지더라고요. 저도 실제로 시부야랑 신주쿠에서 “우리 그냥 나가자”까지 갔다가, 딱 한 번만 규칙을 바꾸니 여행 분위기가 확 달라졌습니다. 특히 도쿄는 첫 방문일수록 욕심이 커지잖아요. 시부야스카이, 시부야스크램블교차로, 키디랜드 같은 스팟은 놓치기 아쉽고, 우동신이나 당고 같은 먹거리도
여행 가면 늘 고민이 생겨요. 유명 맛집 줄을 서야 하나, 아니면 그 시간에 쉬면서 다른 걸 더 볼까? 저는 후쿠오카에서 딱 하루, “오늘은 밖에서 안 먹는다”를 목표로 잡았어요. 대신 백화점을 털어서(?) 호텔에서 내맘대로 오마카세를 해보기로 했죠. 결론부터 말하면, 이 방식이 생각보다 만족도가 높았어요. 한 끼를 ‘코스처럼’ 구성하니까 여행의 밀도가 올라가더라고요. 특히 하카타역 근처라 이동도 편했고,
오사카 여행 준비할 때 제일 머리 아픈 게 뭔지 아세요? 저는 ‘티켓 따로, 교통 따로, 일정 따로’가 한꺼번에 몰려오는 순간이더라고요. 특히 유니버셜 스튜디오 재팬(USJ)은 입장권 가격도 가격인데, 동선이 조금만 꼬여도 하루가 통째로 흔들려요. 그래서 이번에는 오사카 여행 코스 자체를 “티켓 중심”으로 짜보자는 마음으로 시작했어요. 결론부터 말하면, 와그 프리미엄 간사이 조이패스 같은 패키지형 티켓을 미리 세팅해두니
크리스마스 시즌에 도쿄여행을 고민하면 제일 먼저 드는 걱정이 있어요. 사람 미어터지면 이동만 하다 끝나는 거 아닐까, 비라도 오면 일루미네이션은 망하는 거 아닐까… 저도 똑같이 생각했거든요. 그런데 이번에 크리스마스 도쿄 3박 4일을 직접 보내보니, 날씨나 인파보다 더 중요한 건 ‘동선’이더라고요. 특히 도쿄는 동네마다 분위기가 달라서, 욕심내서 다 넣으면 오히려 지치기 쉬워요. 저는 이번 크리스마스 도쿄여행에서 롯폰기
후쿠오카 여행 가면 늘 고민이 생겨요. 라멘이나 모츠나베는 맛이 어느 정도 예상되는데, “오늘은 좀 색다르게 철판요리로 갈까?” 싶을 때가 있거든요. 그런데 막상 철판집을 고르려면 ‘내가 직접 굽다가 망하면 어쩌지’ 하는 불안도 따라오죠. 저도 텐진 쪽에서 저녁 동선을 짜다가 그런 고민을 했고, 결국 다이묘 골목에서 몬자야키 전문점을 들렀습니다. 결론부터 말하면, 후쿠오카 여행의 한 끼를 “몬자+철판+술”로 묶고
일본 여행 다녀오면 사진보다 먼저 남는 게 있죠. 바로 종아리 통증… 저도 오사카 여행 첫날에 “가까우니까 걸어가지 뭐” 했다가, 다음 날부터는 계단만 봐도 한숨이 나오더라고요. 대중교통이 촘촘하긴 한데, 막상 여러 번 타면 교통비가 은근히 부담돼서 결국 걷는 선택을 많이 하게 돼요. 그러다 제가 제대로 재미 본 게 일본 공유자전거였어요. 한 번 익숙해지니까 오사카여행, 도쿄여행에서 “이제
겨울 산행은 늘 딜레마예요. 눈 덮인 능선 사진을 보면 당장이라도 뛰쳐나가고 싶은데, 막상 나가면 ‘추위+빙판+하산’이 한 번에 몰려오더라고요. 그래서 이번엔 대중교통으로 가기 쉬운 곳, 대신 풍경은 확실한 곳을 찾다가 춘천 삼악산을 골랐습니다. 결론부터 말하면, 뷰는 압도적이고… 하산은 생각보다 훨씬 매웠어요. 저는 경춘선 타고 강촌역에 내려 시내버스로 등선폭포 쪽으로 이동한 뒤, 등선폭포-흥국사-삼악산 용화봉-의암매표소로 내려오는 코스를 걸었습니다.
도쿄 라이딩, 말은 낭만인데 막상 떠올리면 걱정이 먼저였어요. 비 예보, 태풍 바람, 낯선 도로 규칙, 주차 문제까지… “내가 과연 무사히 도쿄까지 갈 수 있을까?” 이 질문이 머릿속에서 계속 맴돌더라고요. 특히 일본 투어처럼 며칠째 달리는 일정이면 체력도 변수라서요. 제가 선택한 방식은 단순했어요. 무리해서 관광지를 욕심내기보다, 일본 투어의 흐름을 지키면서 “도쿄는 도쿄답게” 즐기는 거죠. 그래서 숙소를 아키하바라로